¿Qué es un compresor silobas?

¿Qué es un compresor silobas y dónde se utiliza?

El compresor silobas es la unidad generadora de aire comprimido que se utiliza para descargar cemento, cal, yeso y otros materiales pulverulentos desde el camión silo o cisterna hacia un silo de almacenamiento o directamente al punto de uso. El aire comprimido se inyecta en una entrada situada en la parte trasera o inferior del tanque; este aire se mezcla con el polvo, reduce su densidad aparente y hace que se comporte como un fluido, avanzando por la manguera hasta el silo o la tolva receptora. En otras palabras, el compresor silobas es el corazón del sistema de transporte neumático: un compresor accionado por motor eléctrico o diésel comprime el aire y lo envía al tanque, de modo que la operación de descarga de cemento se realiza de forma rápida y segura.

Entre los principales campos de aplicación se encuentran las plantas de hormigón preparado, fábricas de cemento, obras de construcción, plantas de prefabricados y de elementos de hormigón, así como instalaciones de minerales y áridos. Cuando hay red eléctrica disponible en la planta, normalmente se prefiere un compresor silobas eléctrico; en obras o ubicaciones sin alimentación eléctrica se utiliza un compresor silobas diésel.

Principio del transporte neumático: ¿cómo se mueven aire y polvo?

El transporte neumático se basa en que el aire comprimido arrastra el material en forma de suspensión dentro de una tubería o manguera. El compresor silobas envía aire al punto de entrada situado en la parte inferior o lateral del tanque; en el interior, el polvo se mezcla con este flujo de aire, su densidad disminuye y empieza a comportarse como un fluido. A continuación avanza hacia el silo o la tolva de destino. En muchas operaciones de descarga, la presión de trabajo se sitúa alrededor de 1–3 bar; una presión excesivamente alta aumenta el desgaste de la manguera y los riesgos de seguridad, mientras que una presión demasiado baja provoca atascos o descargas muy lentas.

Los componentes principales del sistema son: el compresor (eléctrico o diésel), la entrada de aire al tanque, la manguera de descarga, las válvulas (de apertura y cierre, y a veces de regulación de presión), los filtros (disponer de aire seco y limpio es especialmente importante en el transporte de cemento) y el silo o tolva receptora. El diámetro y la longitud de la manguera deben elegirse en función de la distancia de transporte y de la densidad del material.

Alcance del transporte de cemento: ¿qué se exige?

En el transporte de cemento se espera que el compresor silobas proporcione un caudal (m³/min) y una presión (bar) suficientes, aire seco (la humedad reacciona con el cemento y puede formar grumos) y un funcionamiento estable gracias al mantenimiento periódico (filtro, aceite y juntas). En el caso concreto del cemento, el control de la humedad y la calidad del filtrado son críticos tanto para la eficiencia del transporte como para la calidad del producto. Algunos escenarios típicos son: descarga del camión silo al silo de almacenamiento, llenado de un silo temporal en obra y alimentación de un bunker en una planta de prefabricados. Para más detalles consulte la guía de compresor para transporte de cemento.

Manguera, válvulas y filtro: uso seguro y eficiente

La manguera debe ser resistente a la presión y a la abrasión y tener el diámetro adecuado; hay que evitar que se aplaste o que forme codos muy cerrados. Las válvulas permiten al operario controlar la presión y el caudal; se recomienda abrirlas y cerrarlas de forma gradual, no brusca. En el lado del compresor, un filtro de aire y, cuando sea necesario, un secador incrementan significativamente la vida útil del equipo y la calidad del transporte, sobre todo con materiales sensibles a la humedad como el cemento. El mantenimiento periódico (limpieza o sustitución de filtros, control del nivel de aceite y revisión de juntas) es esencial tanto para la vida del compresor como para la seguridad en el trabajo.